Fahrt Stuttgart - Dortmund: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 21. September 2021, 21:34 Uhr
Eine typische Fahrt von Fellbach nach Dortmund sieht so aus:
- Wenn der Akku leer ist, kommt die erste Ladestation "Wunnenstein Ost" nach 40 km.
- Dort wird auf 80% aufgeladen, was je nach SOC (State of charge) bis zu 20 Minuten dauert.
- Das reicht dicke, um "Dollenberg Ost" in 250 km Entfernung zu erreichen.
- Wenn der Akku bei Abfahrt Akku voll ist (90%, mehr sollte man nicht laden),
- könnte man theoretisch die 290 km von Fellbach bis Dollenberg fahren, dann mit 120-130 km/h.
- Die A45 hat viele Baustellen mit Tempo 80 und weniger, wo man richtig Strom sparen kann!
- Wenn man die Strecke aber nicht durchfahren möchte sondern eine kleine Pause einlegen will,
- so lädt man in "Pfungstadt" oder "Bensheim" 10 Minuten.
- Von "Dollenberg Ost" sind es noch 120 km bis Dortmund. Also reicht es, ca. 15 Minuten zu laden.
- Damit hat der Akku noch genügend Rest, um die Fahrten Hotel-Kunde zu fahren.
- Wenn A6/A5 man wieder "dicht" sind, kann man locker über Würzburg A81-A3-A45 fahren!
- Da sind an der Strecke alle ca. 100 km IONITY-Ladesäulen, an denen man schnell und (für bestimmte Marken) günstig laden kann.
- Hinweis
- Die Batterie-Symbole in der Karte stellen nur die von uns bevorzugten Ladestationen dar!
- Es gibt natürlich viel mehr Ladestationen auf der Strecke!
- Da wir ein Auto fahren, dessen Hersteller zum IONITY-Verbund gehört,
- können wir an IONITY zu einem fairen Preis von derzeit 35 Cent/kWh laden.
- Wenn man ein Auto fährt, dessen Hersteller nicht zu diesem Verbund gehört,
- muss man derzeit 79 Cent/kWh bezahlen, was sehr teuer ist!
Beispiel-Rountenplanung mit ABR
Schnellladen in Dortmund an der A1
| Ort | Fahrt km | BAB | Ladestationen | Anbieter |
|---|---|---|---|---|
| Start: Stuttgart/Fellbach - Dortmund | 420 | A81 - A6 - A5/A61 - A5 - A45 | ||
| Wunnenstein Ost | 40 | A81 | 4 x 350kW 2 x 225 kW 1 x 50 kW | IONITY und EnBW.
Diese Station ist sehr nahe von der Abfahrt. Laden macht nur Sinn, wenn der Akku ziemlich leer ist. Wenn der Akku fast voll ist (70 %), fällt die Ladeleistung auf ca. 60 kWh. Laden macht also keinen Sinn. Mit 70 % kommt man locker nach Pfungstadt oder Bensheim. |
| 1 x 150kW, 1 x 75 kW, 1 x 50 kW | EnBW | |||
| Kraichgau Nord | 90 | A6 | 6 x 350kW 4 x 150 kW | EnBW
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| Ampèrestraße 1, 64625 Bensheim (alternativ zu Pfungstadt) | 130 | A5 | 4 x 300kW, daneben 2 x 150kW EWE Go Charging | EnBW
|
| Ladestation Pfungstadt (alternativ zu Bensheim) | 130 | A67 | 2 x 350kW, 1 x 50 kW | EnBW
Wenn die belegt sind:
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| Raststätte Wetterau Ost | 273 | A5 kurz vor A45 | 1 x CCS | E-ON. Ladesäulen gegenüber Raststätte, ziemlich versteckt und oft zugeparkt. |
| Maxi Autohof 35398 Gießen | 294 | A45 | 2 x 150kW | Allego
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| Ladestation Dollenberg Ost | 290 | A45 | 4 x 350kW | IONITY
|
| Alternative zu A5/A5: | ||||
| Ionity Charging Station Spessart Nord, 63879 Weibersbrunn | 180 | A81 - A3 | 4 x 350kW | IONITY
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| Lichtendorf Süd, 58239 Schwerte | 125 km von Dollenberg | A1 | 4 x 350kW | IONITY
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Beispiel Rückfahrt
Erste Ladestation Katzenfurt
Von hier aus sind es noch 284 km bis Fellbach Wenn man hier bis 90 % lädt, kann man es bis Fellbach schaffen und kommt noch mit ca. 40 km Restreichweite an!
Man könnte noch in Wunnenstein West kurz vor "Zuhause" laden.
