Fahrt Stuttgart - Dortmund: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 7. Mai 2022, 22:10 Uhr
Inhaltsverzeichnis
1 Typische Fahrt über A3
Da die A45 gesperrt ist, sollte man über Köln A67/A3/A1 fahren, das sind dann ca. 50 km mehr.
- Ladestationen:
- A3 Medenbach Ost 5x CCS CHARGE-ON (215 km)
- A1 Remscheid Ost IONITY (185 km) nach Bedarf, damit man in Dortmund nicht laden muss.
Etwas tricky die Anfahrt:
- Ankunft Dortmund (55 km)
Alternative 1:
- Von Medenbach Ost zu IONITY Dortmund A1 Lichtendorf Süd in Schwerte
- (233 km)
- Direkt nach der Ausfahrt B236, deshalb kleiner Umweg zum Hotel Dortmund.
Alternative 2:
- Zurück:
- A3 Bad Camberg IONITY (210 km)
- A67 Wunnenstein West IONITY (200 km)
- Fellbach (40 km)
Dortmund
┌┘ 65km
┌┘ │
┌┘ │
┌┘ Remscheid Ost
┌┘ 185
244┌┘ │
│ │
Bad Honnef IONITY │
│46 │
│ │
Sessenhausen │
│30 │
│ │
Montabaur Ost │
│8 │
Nentnershausen │
EnBW │
│15 │
Limburg Süd │
Fastned │
Brüsseler Str. 14 │
│12 │
Bad Camberg WEST │
nur von Norden! │
│28 │
Medenbach Ost
│ │
│76 │215
│ │
│ │
A5 Bensheim │
│ │
│65 └──────────────┐
│ 46 │
└───A6 Kraichgau─────┐ │
│ │
A81 Wunnenstein│ │
40│ │
Stuttgart/Fellbach
2 Typische Fahrt über A45
Seit Ende 2021 ist die A45 bei Lüdenscheid gesperrt. Die Brücke muss abgerissen werden!
Eine typische Fahrt von Fellbach nach Dortmund sieht so aus:
- Wenn der Akku leer ist, kommt die erste Ladestation "Wunnenstein Ost" nach 40 km.
- Dort wird auf 80% aufgeladen, was je nach SOC (State of charge) bis zu 20 Minuten dauert.
- Das reicht dicke, um "Dollenberg Ost" in 250 km Entfernung zu erreichen.
- Wenn der Akku bei Abfahrt Akku voll ist (90%, mehr sollte man nicht laden),
- könnte man theoretisch die 290 km von Fellbach bis Dollenberg fahren, dann mit 120-130 km/h.
- Die A45 hat viele Baustellen mit Tempo 80 und weniger, wo man richtig Strom sparen kann!
- Wenn man die Strecke aber nicht durchfahren möchte sondern eine kleine Pause einlegen will,
- so lädt man in "Pfungstadt" oder "Bensheim" 15 Minuten (bei Tempo 130) bzw. 20 Minuten (bei Tempo 150 und mehr).
- Von "Dollenberg Ost" sind es noch 130 km bis Dortmund. Also reicht es, ca. 15 Minuten auf 70% zu laden.
- Damit hat der Akku noch genügend Rest, um die Fahrten Hotel-Kunde zu fahren. Zumindest im Sommer!
- Im Winter muss man bedenken, dass das Aufwärmen (Vorheizen, Standheizung) zwar komfortabel ist, aber Strom kostet!
- Da empfiehlt es sich hier auf 85-90% aufzuladen.
- Wenn A6/A5 man wieder "dicht" sind, kann man locker über Würzburg A81-A3-A45 fahren!
- Da sind an der Strecke alle ca. 100 km IONITY-Ladesäulen, an denen man schnell und (für bestimmte Marken) günstig laden kann.
3 Karte
- Hinweis
- Die Batterie-Symbole in der Karte stellen nur die von uns bevorzugten Ladestationen dar!
- Es gibt natürlich viel mehr Ladestationen auf der Strecke!
- Da wir ein Auto fahren, dessen Hersteller zum IONITY-Verbund gehört,
- können wir an IONITY zu einem fairen Preis von derzeit 35 Cent/kWh laden.
- Wenn man ein Auto fährt, dessen Hersteller nicht zu diesem Verbund gehört,
- muss man derzeit 79 Cent/kWh bezahlen, was sehr teuer ist!
Beispiel-Rountenplanung mit ABRP
Schnellladen in Dortmund an der A1
4 Tabelle der Ladestationen
| Ort | Fahrt km | BAB | Ladestationen | Anbieter |
|---|---|---|---|---|
| Start: Stuttgart/Fellbach - Dortmund | 420 | A81 - A6 - A5/A61 - A5 - A45 | ||
| Wunnenstein Ost | 40 | A81 | 4 x 350kW 2 x 225 kW 1 x 50 kW | IONITY und EnBW.
Diese Station ist sehr nahe von der Abfahrt. Laden macht nur Sinn, wenn der Akku ziemlich leer ist. Wenn der Akku fast voll ist (70 %), fällt die Ladeleistung auf ca. 60 kWh. Laden macht also keinen Sinn. Mit 70 % kommt man locker nach Pfungstadt oder Bensheim. |
| 1 x 150kW, 1 x 75 kW, 1 x 50 kW | EnBW | |||
| Kraichgau Nord | 90 | A6 | 6 x 350kW 4 x 150 kW | EnBW
|
| Ampèrestraße 1, 64625 Bensheim (alternativ zu Pfungstadt) | 130 | A5 | 4 x 300kW, daneben 2 x 150kW EWE Go Charging | EnBW
|
| Ladestation Pfungstadt (alternativ zu Bensheim) | 130 | A67 | 2 x 350kW, 1 x 50 kW | EnBW
Wenn die belegt sind:
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| Raststätte Wetterau Ost | 273 | A5 kurz vor A45 | 1 x CCS | E-ON. Ladesäulen gegenüber Raststätte, ziemlich versteckt und oft zugeparkt. |
| Maxi Autohof 35398 Gießen | 294 | A45 | 2 x 150kW | Allego
|
| Ladestation Dollenberg Ost | 290 | A45 | 4 x 350kW | IONITY
|
| Alternative zu A5/A5: | ||||
| Ionity Charging Station Spessart Nord, 63879 Weibersbrunn | 180 | A81 - A3 | 4 x 350kW | IONITY
|
| Lichtendorf Süd, 58239 Schwerte | 125 km von Dollenberg | A1 | 4 x 350kW | IONITY
|
5 Beispiel Rückfahrt
Erste Ladestation Katzenfurt
Von hier aus sind es 130 km bis Bensheim, Amperestr. 1 (ARAL). Von dort aus noch 170 km bis Fellbach.
Von hier aus sind es 284 km bis Fellbach
Von hier aus sind es 240 km bis zur Ladestation Wunnenstein West (IONITY)
Wenn man hier bis 90 % lädt, kann man es bis Fellbach schaffen und kommt noch mit ca. 40 km Restreichweite an!
Man könnte noch in Wunnenstein West kurz vor "Zuhause" laden.
