Fahrt Stuttgart - Mainz: Unterschied zwischen den Versionen
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:könnte man theoretisch Fellbach bis Mainz fahren. | :könnte man theoretisch Fellbach bis Mainz fahren. | ||
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| + | *Wenn man bei '''Abfahrt in Fellbach''' noch eine Reichweite von ca. 200 km (ca. 60-70%, je nach Witterung) hat, | ||
| + | :fährt man am Besten nach '''Bensheim (ca. 150 km)''' zu ARAL. Dort gibt es 4 Lader mit 300 KW. | ||
| + | :Von dort aus sind es noch ca. 60 km nach Mainz. | ||
| + | :Man kommt also in Mainz mit gut gefülltem Akku an und kann die Fahrten Hotel-Kunde-Hotel locker schaffen. | ||
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| + | *Am Tag vor der Abfahrt | ||
| + | :kann man noch in Gutenberg-Center mit 50 KW laden, um eine Reichweite von 100 km zu erreichen. | ||
| + | :Mit der fährt man dann wieder nach Bensheim, | ||
| + | :lädt dort bis 80 % voll und fährt (optional, muss aber nicht sein) bis Wunnenstein (IONITY), | ||
| + | :wo man wieder vollladen kann, '''oder direkt nach Hause'''. | ||
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| − | Diese Station ist sehr nahe von der Abfahrt. Laden macht nur Sinn, wenn der Akku ziemlich leer ist. Wenn der Akku fast voll ist (70 %), fällt die Ladeleistung auf ca. 60 kWh. Laden macht also keinen Sinn. Mit 70 % kommt man locker nach Mainz. | + | Diese Station ist sehr nahe von der Abfahrt. Laden macht nur Sinn, wenn der Akku ziemlich leer ist. Wenn der Akku fast voll ist (70 %), fällt die Ladeleistung auf ca. 60 kWh. Laden macht also keinen Sinn. Mit 70 % kommt man locker nach Mainz (170 km), zumindest im Sommer. |
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|<BIG>Ampèrestraße 1, 64625 Bensheim</BIG> (alternativ zu Pfungstadt) | |<BIG>Ampèrestraße 1, 64625 Bensheim</BIG> (alternativ zu Pfungstadt) | ||
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|4 x 300kW, daneben 2 x 150kW EWE Go Charging | |4 x 300kW, daneben 2 x 150kW EWE Go Charging | ||
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| + | Bis Mainz ca. 62 km (A63) bis 78 km (Nahetal/A60). | ||
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|4 x 350kW | |4 x 350kW | ||
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| + | Allerdings ist es ein Umweg, wenn man von Süden kommt, weil man da eigentlich die A63 direkt nach Mainz fahren würde. Hier fährt man die A60 nach Mainz: | ||
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Auf der Rückfahrt umgekehrt: Hier lädt man voll, um bis zu Hause zu kommen. Kurz vor zu Hause kann man in Wunnenstein noch mal voll laden. | Auf der Rückfahrt umgekehrt: Hier lädt man voll, um bis zu Hause zu kommen. Kurz vor zu Hause kann man in Wunnenstein noch mal voll laden. | ||
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| + | ;Hinweis | ||
| + | :In Mainz kann man bei Gutenberg-Center mit 50 KW (kostenpflichtig) laden, während man einkauft. | ||
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Aktuelle Version vom 11. November 2021, 00:08 Uhr
Eine typische Fahrt von Fellbach nach Mainz sieht so aus:
- Wenn der Akku leer ist, kommt die erste Ladestation "Wunnenstein Ost" nach 40 km.
- Dort wird auf 80% aufgeladen, was je nach SOC (State of charge) bis zu 20 Minuten dauert.
- Das reicht dicke, um Mainz in 170 km Entfernung zu erreichen.
- Wenn der Akku bei Abfahrt Akku voll ist (90%, mehr sollte man nicht laden),
- könnte man theoretisch Fellbach bis Mainz fahren.
- Wenn man bei Abfahrt in Fellbach noch eine Reichweite von ca. 200 km (ca. 60-70%, je nach Witterung) hat,
- fährt man am Besten nach Bensheim (ca. 150 km) zu ARAL. Dort gibt es 4 Lader mit 300 KW.
- Von dort aus sind es noch ca. 60 km nach Mainz.
- Man kommt also in Mainz mit gut gefülltem Akku an und kann die Fahrten Hotel-Kunde-Hotel locker schaffen.
- Am Tag vor der Abfahrt
- kann man noch in Gutenberg-Center mit 50 KW laden, um eine Reichweite von 100 km zu erreichen.
- Mit der fährt man dann wieder nach Bensheim,
- lädt dort bis 80 % voll und fährt (optional, muss aber nicht sein) bis Wunnenstein (IONITY),
- wo man wieder vollladen kann, oder direkt nach Hause.
| Ort | Fahrt km | BAB | Ladestationen | Anbieter |
|---|---|---|---|---|
| Start: Stuttgart/Fellbach - Mainz | 210 | A81 - A6 - A81 | ||
| Wunnenstein Ost | 40 | A81 | 4 x 350kW 2 x 225 kW 1 x 50 kW | IONITY und EnBW.
Diese Station ist sehr nahe von der Abfahrt. Laden macht nur Sinn, wenn der Akku ziemlich leer ist. Wenn der Akku fast voll ist (70 %), fällt die Ladeleistung auf ca. 60 kWh. Laden macht also keinen Sinn. Mit 70 % kommt man locker nach Mainz (170 km), zumindest im Sommer. |
| 1 x 150kW, 1 x 75 kW, 1 x 50 kW | EnBW | |||
| Kraichgau Nord | 90 | A6 | 6 x 350kW 4 x 150 kW | EnBW
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| Ampèrestraße 1, 64625 Bensheim (alternativ zu Pfungstadt) | 150 | A5 | 4 x 300kW, daneben 2 x 150kW EWE Go Charging | ARAL
Bis Mainz ca. 62 km (A63) bis 78 km (Nahetal/A60).
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| Ladestation Pfungstadt (alternativ zu Bensheim) | 130 | A67 | 2 x 350kW, 1 x 50 kW | EnBW
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| Rasthof Autobahnkreuz Nahetal,Bingen am Rhein | 210 | A61 | 4 x 350kW | IONITY. Hier kann man kurz vor Mainz den Akku voll laden, damit man eine Woche lang gut vom Hotel zum Kunden und zurück kommt.
Allerdings ist es ein Umweg, wenn man von Süden kommt, weil man da eigentlich die A63 direkt nach Mainz fahren würde. Hier fährt man die A60 nach Mainz:
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